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日々の作業
ここんとこ気持ちいい天気がずーーっと続き過ぎで

気持ち悪いぐらいですが、バイクには最高な時期ですね‼

と、気づけば10月もあとちょっと・・・

ホットロッドショーがだんだん近づいてきてます。頑張ります‼

で、こちらは業者様からご依頼のスポークホイールの張り替え‼
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まずは片側~
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反対側も~ちゃちゃっと組みまして、
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スタンドにて、はいバッチリ‼

いつもありがとうございます‼
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スポークホイールの張り替え、いつでも承っておりますので

お気軽にお問い合わせください‼

スポークホイールは一番上の写真の様にバラバラになりますので

錆びたスポークを錆びにくいステンレスに変えたり、

ホイールのサイズを変えたり、色を変えたり、メッキにしてみたり

いろいろ出来ます‼

そしてこちら、お客さんからの情報です。
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ミーティング会場などで有名な方のショベルチョッパー‼

このバイク見たことある方も多いと思います。
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そろそろ違うハーレーに乗り換えようかなと、新しいオーナーさんを募集しているとのこと。
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1981年式1340ccショベルヘッドエンジン、ラチェットトップ4速ミッション、キックスタートオンリー。
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クラッチはロッカーのフットクラッチ、シフトはタンクサイドのハンドシフト。

以下、詳細です。
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こちらの車両は当店での委託販売車両というわけではないので

興味がある方は上記電話番号に直接お問い合わせください。

こちらはご成約頂いたSR400。
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お待たせしておりますが、納車整備すすめてまいります‼

ODA SYCLE
〒731-0101
広島県広島市安佐南区八木2-18-38
TEL/FAX 082-962-9200
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by odasycle | 2015-10-24 17:28 | Diary
キャンプレポート
いろいろと立て込んでまして直前の案内もろくにしてなかったですが

一昨日、昨日とバンカラ アニバーサリー16thに参加してまいりました‼

今回team ODAとして参加してくれたKSM君‼
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↑こちらのFXRS-SP、当店の販売車両第一号で茨城県土浦市に

納車に行った思い入れがあるバイクです。

久しぶりに見ましたが、やっぱりFXRかっこいいです‼

そしてこのヘルメットも‼
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さすがShakin'Speed Graphix清水さんによるフレイムス‼かっこよすぎです‼‼

で、なんだかんだで出発が遅くなり夕方になりました。
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↑ツーリングに車で同行はダメですね~早くバイクに乗りたい・・・。

到着したら既に暗くなっていたので急いでいろいろ準備してBBQ開始‼
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小規模でワイワイやらせてもらいました。

予想を上回る寒さでしたけど。

朝になって明るくなったので周りの雰囲気でも。
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こちらのインディアンかっこいいですね‼
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こちらのKもいいですね~‼
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といった感じで、良い雰囲気の中まったりとキャンプできて

非常に楽しかったです‼

BANKARAさん、16周年おめでとうございます‼

そして、このような楽しい場を提供していただきありがとうございました。

また絡んでくださった皆様もありがとうございました。

今回team ODAに参加してくれた皆さん、またキャンプやりましょう‼

KSMくん遠いところ来てもらってありがとう‼また誘います‼

そしてお知らせ

12月6日(日)に行われる

Yokohama Hot Rod Custom Show 2015

一年の締めくくりとしてエントリーいたしました。

ただいま、通常作業の合間を見つけて展示車両を制作中です。

だいぶ焦ってきてますけど・・・。

any way 皆さんも当日は是非横浜へ‼


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by odasycle | 2015-10-19 15:07 | Diary
お知らせ
本日、10月15日(木)は

誠に勝手ながら、店休日とさせていただきます。

急で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。


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by odasycle | 2015-10-15 10:12 | Diary
日々の作業とお知らせ
本日は久々のツインカム‼

しばらくノーマルで乗られていたお客さん、
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そろそろということでまずはウインカー交換。
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定番スタイルではありますが、お客さんにとってはこれからまた

新鮮な感覚でバイクに乗れるんではないでしょうか。

ちょっとずつのカスタムは充実感がその都度ごとにあっていいですね‼

お次はエボリューションダイナ‼
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微振動がそろそろ限界ですとのことで、
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↑だいぶお疲れの様子なフロントエンジンマウントアイソレーター、

いわゆるラバーマウントの前っかわを交換いたします。
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↑止まっている時はエキパイとフレームに隙間がありますが

エンジンかかっている時、振動が大きくなる回転数でエキパイとフレームがごっつんこ。

エキパイが凹んでます。
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↑左が取外したアイソレーター、右が新品。

2つ穴が開いている真ん中の部分の位置が違いますね。

左の方が位置が高くなってます。

ばんざいしている部分でエンジンを掴み、2つ穴でフレームに固定する構造なので

左はフレームに対してエンジン位置がだいぶ下がっていた、ということをお分かりいただけるでしょうか。
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新品に交換するとエキパイとフレームとの隙間が広くなりました。

これで、ごっつんこはおさらば。振動も小さくなるでしょう‼

FXR、ダイナ、ツーリングモデルはエンジン&ミッションがラバーマウントです。

フレームに直ではないということです。

アイソレーターの具合もたまにチェックしましょう‼


お知らせ

10月17日(土)に行われる

バンカラ アニバーサリー16th

に参加いたします‼

キャンプしてBBQやりましょう‼

詳細は追ってブログでお知らせするとして、

みんなでワイワイ楽しみましょう‼‼

Team ODAに参加される方、ご連絡お待ちしております‼


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by odasycle | 2015-10-02 21:29 | Diary