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ツーリングの詳細
5月1日(日)のツーリングの追加お知らせです‼

今回のツーリングは

2016門司港アメリカンスワップミートに日帰りで参加します。
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で、集合場所をちょっと変更します。

新しい集合場所は当店ODA SYCLEにします‼

当店に6時半に出発できるようにガソリン満タンで集合してください。

それと、高速道路の途中休憩&給油ポイントは下松SA、美東SAです。

なので山口方面のお客さんはどちらかのSAで合流しましょう‼

広島インターを7時に乗ったとして、渋滞なく順調に行って

下松SAに8時ごろ着、美東SAに9時ごろ着ぐらいかと思います。

それを目安にお集まりください。

それでは皆さん、準備万端でよろしくお願いいたします。


ODA SYCLE
〒731-0101
広島県広島市安佐南区八木2-18-38
TEL/FAX 082-962-9200
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by odasycle | 2016-04-29 21:00 | News
ツーリング告知
2016門司港アメリカンスワップミート‼
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次の日曜日5月1日にこちらのイベントにツーリングで行きます‼

高速道路で門司港まで片道200kmちょっとの日帰りツーリングです‼

もちろん参加は自由ですので、まだ当店にご来店されてない方でも

ご自由にご参加ください。

集合場所は当店の裏手にあたるケンタッキーの向かい側にある

セブンイレブン広島八木2丁目店です。

そこに必ずガソリン満タンにして出発時間6時半までに集合してください‼

朝早いですがイベントをたっぷり楽しむためによろしくお願いいたします。

ほぼ高速道路を走りますので準備は万全に‼

駆け込み整備、修理、カスタムはちょっと間に合わないですが

オイル交換でしたらお受けできますのでお気軽にどうぞ‼

それでは沢山のご参加お待ちしております‼



ODA SYCLE
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by odasycle | 2016-04-26 22:07 | News
93'FXRS-SP
またまた、間があいてしまい申し訳ありません。

FXRS-SPプロジェクトの続編です。

前後とも足回りをバッチリハイパフォーマンス化しましたのでお次は

キャブレター交換です。
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まずは純正アエクリーナーとキャブレターを取り外します。

そこにさくっとキャブを取付けようとしたら↑トップエンジンスタビライザーを

取り付けるフレームからにゅっととび出たマウントにキャブがヒット‼

お客さんと相談の上、そのマウントを削るのではなくかわす取付けでいくことになりましたので

インテークマニホールドを交換しアダプターを介してキャブレターを取り付けます。
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多メーカーのパーツの組み合わせですのでもちろん加工しての取付けです。

で、いよいよキャブ取付け。
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強制開閉タイプのミクニHSR‼

強制開閉なので縦に長いですね~。

このクリアランスです。
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FXRはエンジン、ミッションをラバーを介してフレームに固定している

ラバーマウントモデルですのでエンジン作動時にはエンジンがけっこう揺れてます。

ぎりぎりセーフで当たってなくてもエンジンかけると当たります。

なのでそれを見越したクリアランスが必要です‼なので余裕をもってキャブをもっと

外側に出したいとこですが出し過ぎると今度はタンクにかなり近くなるので

どっちにも当たらないベストな位置に取付けられたかと。

そしてキャブ交換にはセットで交換したい点火です‼
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↑純正点火システムを交換します。

はいこちら‼S&S HI-4Nです。
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ひと昔前はクレーンというメーカーからHI-4という名前でリリースされてましたが

S&Sとして復活‼いわゆるフルトランジスタと呼ばれる点火システムです‼

まずは静的点火タイミングを合わせて、
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↑その後、ちゃちゃといろいろ装置をセット。

扇風機MAXでエンジン回転数2500rpm、タイミングライトによって

動的点火タイミングをあわせます‼
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↑タコメーター内蔵のタイミングライト‼すばらしい‼

もはや今日のブログはマニアック過ぎかと思いますが

このタイミングライトで実際のプラグから火花が飛んでいるタイミングを見ています。

見て、任意にそのタイミングを調整しているのです‼

マニアック過ぎですいませんがサンダーヘッダーマフラーで2500回転の排気音は

爆音なので、こういう時に近所から苦情の来ない場所で本当によかったと思います。

そして最後はこれ‼
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バイクの印象がガラッとかわるカウル‼FXDXTというモデルに装着される

いわゆるTフェアリングというやつです‼

ここまで来るともー完全に攻撃的なスタイルになりました。

とどめに例のあれです。
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H4バルブからLEDに交換‼
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↑ま、まぶしぃぃぃぃー‼

というわけで今回のプロジェクトは完了です‼
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長期にわたってブログで書いていたので、まとめると

足回りをバッチリにしてキャブ、点火を変えてエンジンをパワーアップし

ハンドル周りを変えでかいカウルつけて攻撃的なポジションにして

THE クラブスタイルなバイクに仕上げました‼

もちろんかっこばっかではなくその走りは・・・快適&ぶち速いの一言です。

当時のボスのダイナに初めて乗った時の衝撃を久しぶりに思い出しました。

KSM君、今回もいろいろほんとありがとう‼

こんな良いバイクに仕上がって僕も楽しませてもらいました‼

これからいっぱい楽しんでください‼‼


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by odasycle | 2016-04-25 22:37 | Diary
日々の作業
スーパーデュースでお馴染み、YNOさんのFXSTD。

今回はクラッチの清掃‼こちらは乾式クラッチなので

定期的な清掃で快適なクラッチワーク‼
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クラッチ板等バラしてきれいに。
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これでリフレッシュ‼やはり定期的なメインテナンスが機能の維持とロングライフに直結します‼

そしてエンジンオイル交換も。
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信頼性と性能が抜群のロイヤルパープル‼

こういったエンジンチューンしてあるバイクには最適です。

もちろんノーマルなバイクにもいいです‼
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というわけで、完成。

YNOさん、いつもありがとうございます。

そしてお次はDMRさんのスポーツスター。
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今回は純正のヘッドライトをもっと明るくしたいとのことで、
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ヘッドライトレンズを外し、H4ハロゲンランプを外します。
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今の時代、明るくしたいならこれです‼

スフィアライトのLED H4コンバージョンキット。
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内容物はこんな感じで、シリアルナンバー入りの2年保障付き。
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これをH4バルブの変わりに取付けるだけ‼ぶち簡単です。
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で、この輝き‼ヘッドライトを直視できません。
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というわけで、DMRさんいつもありがとうございます。

そして、こちらは業者様から依頼のスポークホイール‼
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もちろんスポーク張替です‼
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16インチ前後ホイールばっちり振れ無しで完成です。

ちなみに張替前はこんな状態で、
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それがこうなります。
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こんなサビサビスポーク、もはやきれいにするのは・・・。
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が、こんなピカピカ‼
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↑バラした時にしかできないハブの真ん中の方もピカピカに‼
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これで新車の輝き&錆びにくい仕様のステンレススポーク‼

スポークホイールのことなら是非お気軽にお問い合わせください‼

そうでないことももちろんお気軽に‼




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by odasycle | 2016-04-14 22:26 | Diary
sold out
お客さんからの委託販売車両です‼ sold out
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1980年 FLH(1340cc)
カスタムショベルです。

車検29年7月まで。

大きいカスタムポイントは

フロント74スプリンガー、2inオープンプライマリー、ミッドコントロール

ロッカークラッチのフットクラッチ、ジョッキーシフト、キックスタートオンリー

スポーツスタータンク、リジットバーに見えるリアサス(動きます)

SUキャブ、シート、リアフェンダー等々。
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エンジン、ミッション良好、エンジンのかかりも良好です。

発電まわりは新品に交換済み。

車検は1年以上残っており、直ぐに乗れます‼

そろそろ見え隠れしてきたGWに乗れますね‼

気になる方はお気軽にお問い合わせください‼‼


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by odasycle | 2016-04-11 13:53 | FOR SALE
'93FXRS-SP
だいぶサボってましてすいません。

こちらのFXRのプロジェクトがビッグプロジェクトに変更されまして
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どんどん作業進めてます‼

まずはフロントフォークを全バラ。
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SUNDANCEさんのTRAK TEKデュアルフォークスプリングkit
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↑このフォークスプリングを純正と交換し専用フォークオイルを入れるだけという

お手軽な感じで走りが激変するコストパフォーマンスも含めの秀逸パーツです。

ほんとお勧めですよ‼純正のフロントフォークは

乗り味がふわふわコンフォート仕様になっていますので

これに変えることによって”しっかり”します‼

詳細はSUNDANCEさんのHPにて。
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↑全バラにせんでもスプリング、フォークオイル交換は出来るんですが

せっかくのビッグプロジェクトですし、なんかちょっとでもフォークオイルが混ざるのが・・・

せっかくなんで‼

で、フロントフォーク完成‼
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シャキッとしております‼

FXRS-SPはインナーチューブが他のFXRモデルより長いので私好みの車高高へ‼

そして、お次はリアサスペンション‼
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↑一般的なローダウンサスを・・・

こちらもSUNDANCEさんのネオロードホールダーリアショックアブソーバー
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ほほう。
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かっこえーですね‼

こちらの高性能サスペンションに交換いたします‼

で、まずはフィッティング。
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↑予想以上に取付け大変そうです。

ダイナやスポーツスターにはすんなり取付けれますが

FXRは上下のサスの取付けが特殊なため、加工前提の取付けになります。

ハの字や逆ハの字にならないように真っ直ぐになるように

上側のカラーを出来るだけ削り、下側はカラーどころかエンドアイも削って

バッチリ取付け出来ました‼
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車高も上がってかっこいいですねー‼
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こういった機能パーツは、何がどう動いてどう働くかをちゃんと理解して取付けないと

せっかくの高性能パーツが意味なくなります。

今から乗るのが楽しみでしょうがないですがプロジェクトはまだまだ続きます‼

そんな中、業者様からのスポーク張替依頼も‼
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ピシャっと芯だして完成です‼

やはり足元がきれいだとバイクが一気にシャキッとして見えます‼

サビサビスポークでお困りの方、お気軽にお問い合わせください‼

リム、ハブの色変えたり、ホイールサイズ変えたりも出来ますよ‼

業者様からの外注依頼も承っておりますので、まずはお気軽にお問い合わせください‼


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by odasycle | 2016-04-07 21:59 | Diary